在今年下半年的北京車展上，Honda發布了CM300和NSS350兩款新車，兩款車都備受關注，尤其是定位為都市高端踏板車的NSS350，受眾非常廣泛，這款車也是車友們非常希望Honda引進的一款車，如今它終于來了，在試駕了這款車之后，“[詳情]
流行趨勢總是有輪回，在ADV車款火過一陣之后，“仿賽”或者說運動車款的潮流又刮回來了，今年幾款十分火爆的產品大多都是這類車款，其中最有看頭并且也是目前國產最大排量的“仿賽”就要數在今年摩博會上正式發布的QJM[詳情]
跨界風格除了近幾年在四輪領域大放異彩，大家喜歡的機車領域也逐漸出現結合都會、冒險的選擇，2020年KYMCO全新推出DT X360，結合都會速克達便利性與越野風格鳥嘴、兩用胎等設計，吸引喜歡粗獷車體的消費者。[詳情]
最近去了趟蘇州。 V銳250才274公里，一直沒有時間騎，正好去跑個小摩旅，看看油耗。天冷了，只有中午騎車還算舒服，早晚都難受的很，回來的時候，把我凍慘了，太湖邊的微風不帶著半點溫度，江南的濕[詳情]
旅行車——作為一種強調公路旅行性能的車型，相較于能適應全地形路況的拉力車來說，無論是公路運動性還是整體的舒適性都更為優異。而日前在西安發布的雅馬哈Tracer 900 GT，又可以算作是時下市場內，較為高級的[詳情]
我應該是距今第一個把力帆KPV150騎上海拔4千多的高原的人，所以今天主要聊聊KPV150的高反表現。 昨天我們在康定出發前，測試了KPV150的實際油箱容積 早上從康定出發，翻折多山，[詳情]
力帆作為國產首款量產ADV踏板，關注度自然居高不下，其中它11L的超大號油箱應該是目前同級別車型中最大的，比一般常見的7-8升要多出3升左右，這使得它具備了超長續航的潛力，也是作為它ADV踏板的優勢之一。[詳情]
2020年9月，力帆發布國內首款跨界踏板摩托車——KPV150。力帆KPV150兩年前就被“預熱”，可終于來了！跨界踏板摩托就是在實用通勤的基礎上附加一定的ADV（探險）屬性，這在業內一點也不稀奇，至于所附加的ADV屬性有多強那[詳情]
