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2020年最受期待的10款踏板摩托

時間:2020/2/25 10:23:36

踏板摩托作為摩托車中的一分子,一直以來占據著摩托車相當大的市場保有量。而踏板摩托按照排量及尺寸分為小踏板、中踏板、大踏板三大類。今天我們就來說說在今年全球市場上,即將上市的大踏板摩托車中,最值得期待的10款踏板車。

第10款:雅馬哈Tricity300

嚴格來說它并不屬于踏板摩托,倒三輪的設計在摩托車種也是鶴立雞群的存在。天然的三角結構帶來的是兩輪無法給予的穩定。Tricity300作為雅馬哈繼NIKEN之后推出的倒三輪踏板摩托,可以看作是NIKEN的簡配版。


動力上采用XMAX300發動機,292cc單缸水冷,最大28馬力的輸出,也用了Blue Core技術,同時在結構上獨立研發了一套基于LMW結構的Parallelogram連桿結構,并為了新手的操控,在電子系統方面配置了傾斜輔助模塊,可以讓車輛輕松保持直立狀態。

第9款:三陽MAXSYM400

外形上從以往的圓潤日系風格改成了多線條勾勒的歐式風格,整體給人感覺更犀利,車頭也相應地變小了。獨立的LED燈組更聚焦有神,尾燈采用了雙倒C設計,而緊急剎車燈位于左右兩個尾燈之間,時速超過70km之后,剎車減速時候會閃爍。


整車配置無鑰匙系統,座桶下可以放置兩頂全盔,標配ABS系統,動力上還是那個399cc的發動機,在6500轉提供33馬力動力。

第8款:雅馬哈XMAX400

外觀采用了家族的臉譜化設計,類似于跨騎車的前叉;中央液晶儀表用了雙炮筒設計,標配牽引力控制、智能鑰匙;作為XMAX系列中排量車款,制動上配置了前雙盤四活塞卡鉗,以及更長的排氣管;另外一個特點是,整車用了更多的豪華組件,如鋁合金踏板、鍍鉻銘牌、皮革座椅、可加熱手把等等。


動力上用的是一臺水冷四沖程單缸發動機,最大395cc排量,可以提供24.5KW動力輸出,符合歐四標準。

第7款:寶馬C400GT

作為寶馬在去年發售的車款,2020款最大的變化是配色用了更具有賽道風情的紅藍白配色,這種致敬賽款的配色,讓GT版本更帥氣,而且輪轂用了白色噴涂,和整車配色相得益彰。而早其他方面基本沒變化,350cc單缸發動機最大34馬力動力,標配ABS采用了無鑰匙系統,儲物空間豐富風擋可調節。


第6款:本田X-ADV750

作為如今踏板摩托車市場最具有越野屬性的摩托,XADV自從上市開始就受到了摩旅車友的關注。在國內也有很多用它跑完了川藏、新藏、云貴等傳統摩旅線路。新款的X-ADV主要在性能方面及配置上進行了一些升級,745cc的雙缸水冷的發動機可以提供54.8馬力的動力,用了本田DCT變速箱;全LED照明,可調風擋,并且使用了無鑰匙系統,整車標配牽引力控制和ABS系統;目前測試環境下整車續航在百公里3.8L左右。


第5款:光陽AK550

臺灣摩托雙雄在踏板領域深耕已久,而新款的AK550的變化是用了帶有電噴功能的新發動機,最大53.7馬力,極速能夠到160km。配置上用了暴雨卡鉗,斜拉的單后減震,而且采用了鋁合金后搖臂;配色方面新增了津巴布韋藍,和百里香黑兩個顏色,前者用寶藍色和銀色搭配,后者則是像是一種銀灰色的調色。


第4款:鈴木Burgman 650

俗稱鈴木漢堡人,這款大踏板摩托國內用戶接觸比較少,定位休旅車,因為主打歐美市場; 據傳聞鈴木有可能放棄650cc排量,而未來在漢堡人車系上主攻400cc;所以2020款能夠如期亮相,還是未知數。如果上市最大的變化應該是符合歐五排放法規,外觀應該不會變,還是延續了它自己的圓潤式設計風格,貓頭鷹前臉設計的有些呆萌。另外,據說標配會增加后尾箱,而且對坐墊進行了微調,讓腰靠更舒服。


第3款:本田INTEGRA 750

作為本田跨界的運動大綿羊踏板摩托,動力上和X-ADV異曲同工;外觀方面內縮式大燈設計非常緊湊,后LED和排氣管相結合,營造出城市運動的形象,腳踏用了不銹鋼設計。


動力上745cc雙缸水冷發動機,強調中低扭矩爆發,配合的是本田DCT雙離合變速箱,車架用了鋼管鉆石車架,前41mm的前叉行程120mm,后單減震6段可調。作為大踏板14.1L的油箱容積,油耗3個多點,續航還是很有保障的。

第2款:三陽MAXSYM TL500

這款車也是三陽在國內今年即將引進的車款之一,TL的名字意思就是并列雙缸的縮寫(Twin line,這款車主要針對歐洲地區追求玩樂的用戶。水冷并列雙缸,固鎖式車架,6連桿避震器,結合運動擋車的操控感和踏板的舒適性,整體的性能很強;


第1款:雅馬哈TMAX560

作為有這20年歷史的TMAX車型,是當年世界上第一款把發動機和后搖臂分離的車款,發動機藏在車架之中,不隨著搖臂上下改變重心。2020款的TMAX還是會有兩個型號,但不是之前的DX和SX,而是改為了標準版和TMAX TECH MAX版,車身在線條上也比之前更兇狠,而Tech MAX的性能和配置則更上一次。


動力上雙缸的發動機缸徑從68mm提升到70mm,行程不變,但由此提升了1.6馬力的動力,排放符合歐五標準,作為一款大踏板,它的油耗是百公里4.8L。

以上就是在小編看來2020年度全球范圍內最值得期待的10款踏板摩托,這里邊有你們喜歡的車款嗎?

編輯:飛起
關鍵字:踏板摩托車

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